Cargador de batería de alta resistencia para montacargas
Detalles del producto
| Modelo: | CZB5C 80V/100A | Tipo: | Cargador de batería de montacargas |
|---|---|---|---|
| Voltaje de salida: | 80V | Corriente de salida: | 100A |
| Solicitud: | carretilla elevadora eléctrica | Marca: | LAKER |
| Certificados: | CE, ISO9001 y otras normas | Fase: | Trifásico 380v |
| parámetro de la batería: | 80v 580-800Ah | Tamaño: | 526×360×882mm |
| Resaltar |
cargador de batería del camión de bifurcación,cargador de batería del camión |
||
Descripción del Producto
Cargador inteligente para montacargas eléctrico de 80 V 100 A, cargador de batería de alta resistencia para montacargas
Modelo: CZB5C 80V/100A
Fase: Tres fases
Introducción:
El cargador inteligente de la serie CZB5C es la combinación orgánica de transformador de fuga, tecnología de rectificador controlado por silicio y control por microordenador. Este dispositivo podría optimizar la curva característica de carga Wsa+Pulse. A medida que aumenta el voltaje de carga de la batería, la corriente de carga disminuye automáticamente.
La carga por pulsos se realizaría antes de las emisiones de gas o en la última etapa de la recarga. En la premisa de garantizar una potencia de batería adecuada, este dispositivo reduciría en gran medida la temperatura interna y reduciría las emisiones de gas de la batería, prolongaría la vida útil de la batería de manera efectiva y aumentaría la eficiencia de carga eventualmente.
Todo el producto tiene una estructura simple, una operación conveniente, funciones completas y alta eficiencia.
Aplicación:
Este dispositivo sería aplicable a la recarga de baterías de plomo-ácido que podrían usarse en
varios vehículos eléctricos como transpaletas eléctricas, montacargas, elevadores, autobuses turísticos electrónicos.
Catálogos de productos:
- Voltaje de entrada de alimentación de CA trifásica (3/PE).
| Especificación | Corriente de entrada A | Potencia de entrada kVA |
Corriente de salida CC A |
Parámetros de la batería | dimensión del contorno mm |
Peso neto kg |
|||
| @220V | @380V | @415V | V | Ah | |||||
| 8.5h-11h | |||||||||
| D48V/55A | 10.8 | 6.3 | 5.7 | 4.1 | 55 | 48 | 320-440 | 466×361×785 | 62 |
| D48V/65A | 12.8 | 7.4 | 6.8 | 4.9 | 65 | 48 | 375-520 | 466×361×785 | 65 |
| D48V/80A | 15.7 | 9.1 | 8.3 | 6.0 | 80 | 48 | 465-640 | 466×361×785 | 68 |
| D48V/100A | 19.7 | 11.4 | 10.4 | 7.5 | 100 | 48 | 580-800 | 526×360×882 | 86 |
| D48V/120A | 23.6 | 13.7 | 12.5 | 9.0 | 120 | 48 | 700-960 | 526×360×882 | 95 |
| D80V/65A | 21.3 | 12.3 | 11.3 | 8.1 | 65 | 80 | 375-520 | 526×360×882 | 87 |
| D80V/70A | 23.0 | 13.3 | 12.2 | 8.8 | 70 | 80 | 405-560 | 526×360×882 | 87 |
| D80V/80A | 26.2 | 15.2 | 13.9 | 10.0 | 80 | 80 | 465-640 | 526×360×882 | 89 |
| D80V/100A | 32.8 | 19.0 | 17.4 | 12.5 | 100 | 80 | 580-800 | 526×360×882 | 95 |
| D80V/120A | 39.4 | 22.8 | 20.9 | 15.0 | 120 | 80 | 700-960 | 526×360×882 | 107 |
Si bien existen muchas químicas de baterías en la actualidad, y nuevos tipos se están volviendo comercialmente viables con el tiempo, tratamos con los tipos de plomo ácido, inundados, AGM y Gel verdadero, ya que se utilizan ampliamente en las aplicaciones en las que nos especializamos. Una celda de batería de plomo ácido típica tiene dos tipos de placas, una de plomo y otra de dióxido de plomo, ambas en contacto con el electrolito de ácido sulfúrico, ya sea líquido, absorbido en una estera (AGM) o un gel. El dióxido de plomo (PbO2) la placa reacciona con el electrolito de ácido sulfúrico (H2SO4) lo que resulta en iones de hidrógeno e iones de oxígeno (que forman agua) y sulfato de plomo (PbSO4) en la placa. La placa de plomo reacciona con el electrolito (ácido sulfúrico) y deja sulfato de plomo (PbSO4) y un electrón libre. La descarga de la batería (permitiendo que los electrones salgan de la batería) da como resultado la acumulación de sulfato de plomo en las placas y la dilución del agua del ácido. La gravedad específica del electrolito, medida con un hidrómetro en baterías inundadas, indica su carga relativa (fuerza) o nivel de dilución (descarga). La reversibilidad de esta reacción nos da la utilidad de una batería de plomo ácido.
Cargar la batería es invertir el proceso anterior e implica someter la batería a voltajes más altos que su voltaje existente. Cuanto mayor sea el voltaje, mayor será la velocidad de carga, sujeto a algunas limitaciones. Hay un punto de gasificación a considerar, y las baterías de gel verdadero tienen un voltaje de carga máximo más bajo, porque pueden ocurrir burbujas en el gel que no se disipan y resultan en daños a la batería. Los cristales de sulfato de plomo se descomponen (más o menos con éxito) en el ciclo de carga. A veces, algunos cristales permanecen, o a veces una batería se deja parcialmente descargada donde los cristales de sulfato de plomo se endurecen y reducen la capacidad de la batería para cargarse. De esto se trata la desulfatación (desulfuración).
Aspectos destacados del producto
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